電動軌道車聯(lián)軸器的制造，安裝，維護和成本

　　電動軌道車聯(lián)軸器的制造，安裝，維護和成本

　　在滿足軌道平車性能的前提下，應(yīng)盡可能選擇拆裝方便，維護簡單，成本低廉的聯(lián)軸器。 例如，剛性聯(lián)軸器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且便于組裝和拆卸，并且可以用于低速剛性驅(qū)動軸。 常用作法蘭聯(lián)軸器。 另一個例子是非金屬彈性部件聯(lián)軸器(例如彈性套筒銷聯(lián)軸器，彈性銷聯(lián)軸器，梅花形彈性聯(lián)軸器等)，它也更便宜。

　　要傳遞的扭矩的大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。 對于大功率重型變速器，可以使用齒輪聯(lián)軸器。 對于重沖擊載荷或需要軸扭轉(zhuǎn)振動的變速箱，可以使用輪胎型聯(lián)軸器。

　　所連接的兩個零件的安裝精度。

　　當徑向位移較大時，可以使用可選的滑塊聯(lián)軸器; 大角度位移或兩軸相交的接頭可與萬向聯(lián)軸器配合使用。 當兩個軸在運行期間產(chǎn)生較大的附加相對位移時，請使用撓性聯(lián)軸器。 這是由于制造，安裝，負載變形和溫度變化引起的。 電動平車安裝調(diào)試完成后，兩軸無法嚴格準確對準，在x和Y方向以及偏斜角CI上都有程度的位移。

　　軌道平車聯(lián)軸器的工作速度和所產(chǎn)生的離心力。 對于高速傳動軸，應(yīng)使用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器，而不應(yīng)使用偏心滑塊聯(lián)軸器。

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